Mũ bảo hiểm xe đạp cần biết: 6 điều lưu ý trước khi chọn và sử dụng

Mua mũ bảo hiểm xe đạp không nên chỉ nhìn kiểu dáng, màu sắc hay số lượng lỗ thông gió. Một chiếc mũ phù hợp cần đúng mục đích sử dụng, vừa đầu và được điều chỉnh đúng. Người dùng cũng nên kiểm tra tiêu chuẩn, tình trạng mũ và biết khi nào cần thay mới. Dưới đây là 6 điều về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết trước khi chọn và trong quá trình sử dụng.

Khi chọn mũ bảo hiểm xe đạp, hãy kiểm tra 6 yếu tố: đúng loại mũ, vừa vòng đầu, trọng lượng phù hợp, khả năng thông gió, tiêu chuẩn hoặc chứng nhận được công bố và tình trạng mũ sau va đập. Mũ cần nằm ổn định trên đầu, dây quai được điều chỉnh vừa vặn.

Mũ bảo hiểm xe đạp không giống mũ bảo hiểm xe máy

Điều đầu tiên về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết là không nên đánh đồng với mũ dành cho xe máy. Cả hai đều có vai trò bảo vệ vùng đầu nhưng được thiết kế cho điều kiện sử dụng khác nhau.

• Mũ xe đạp ưu tiên sự gọn nhẹ và khả năng lưu thông không khí. Người đạp xe vận động liên tục nên yếu tố thoáng khí ảnh hưởng khá nhiều đến trải nghiệm.
• Mũ bảo hiểm xe máy được thiết kế cho người điều khiển hoặc ngồi trên mô tô, xe máy. Kiểu dáng, mức độ che phủ và yêu cầu áp dụng có những điểm riêng.

Vì vậy, không nên chỉ dựa vào hình dáng bên ngoài để cho rằng mũ xe đạp và mũ xe máy có thể thay thế cho nhau. Nếu đang tìm hiểu riêng sản phẩm dành cho phương tiện cơ giới, bạn có thể xem thêm cách chọn mũ bảo hiểm xe máy phù hợp để tránh nhầm giữa hai nhóm sản phẩm.

Vì sao cần chọn đúng mũ theo mục đích sử dụng?

Mỗi dòng mũ được phát triển dựa trên bối cảnh sử dụng nhất định. Khi lựa chọn, người dùng nên bắt đầu bằng câu hỏi: “Tôi sẽ sử dụng chiếc mũ này khi đi phương tiện nào?”

Cách xác định này đơn giản nhưng giúp thu hẹp lựa chọn ngay từ đầu. Nó cũng tránh tình trạng chọn mũ chỉ vì thấy nhẹ, đẹp hoặc có hình thức tương tự. Nếu nhu cầu của bạn là đạp xe, có thể tham khảo các mẫu mũ bảo hiểm xe đạp để xem nhóm sản phẩm được thiết kế riêng cho mục đích này.

Điều khiển xe đạp được khuyến nghị đội mũ bảo hiểm

Độ vừa đầu quan trọng hơn việc chỉ nhìn size S, M, L

Một trong những điều quan trọng về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết là size ghi trên sản phẩm chỉ là bước tham khảo ban đầu. Kích thước và hình dạng đầu của mỗi người không hoàn toàn giống nhau.

Hai chiếc mũ cùng ký hiệu size M cũng chưa chắc mang lại cảm giác giống nhau. Bảng size giữa các nhà sản xuất cũng có thể khác. Vì vậy, bạn hãy kiểm tra số đo thực tế và độ vừa sau khi đội.

Đo vòng đầu trước khi chọn size

Có thể dùng thước dây mềm để đo chu vi đầu. Thước đi quanh phần đầu có chu vi lớn, phía trước nằm trên vùng lông mày.

Sau khi có số đo, đối chiếu với bảng size của mẫu mũ dự định chọn. Không nên tự mặc định size giữa nhiều thương hiệu là giống nhau. Đặc biệt, không nên mua mũ quá rộng với suy nghĩ sẽ dễ chịu hơn. Với trẻ em, cũng không nên mua mũ quá lớn chỉ để “đội được lâu”.

Kiểm tra mũ sau khi đội thực tế

Sau khi chọn được size, hãy đội thử và kiểm tra:

• Mũ nằm cân bằng trên đầu, không ngửa quá nhiều về sau
• Phần trước mũ bảo hiểm không nằm quá cao trên trán
• Mũ ôm đầu nhưng không tạo điểm ép gây đau bất thường
• Mũ không xoay hoặc xê dịch quá nhiều khi cử động đầu
• Dây hai bên được điều chỉnh quanh vùng tai hợp lý
• Dây cằm vừa đủ chắc, không quá lỏng hoặc siết khó chịu

Hướng dẫn của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cũng nhấn mạnh mũ xe đạp cần nằm cân bằng và thấp trên trán. Dây hai bên tạo hình chữ V quanh tai, còn dây dưới cằm cần vừa khít.

Một nguyên tắc dễ nhớ là “2 ngón tay”: khoảng hai ngón phía trên lông mày, dây tạo chữ V quanh tai và khoảng điều chỉnh phù hợp dưới cằm. Đây là cách kiểm tra nhanh, không thay thế hướng dẫn riêng của nhà sản xuất.

Bạn có thể xem thêm cách đo vòng đầu chọn size mũ bảo hiểm vừa vặn cho người đội.

Mũ bảo hiểm đi xe đạp đảm bảo an toàn cho người đội

Mũ nhẹ là một lợi thế, nhưng không phải càng nhẹ càng tốt

Khi tìm hiểu mũ bảo hiểm xe đạp cần biết, trọng lượng thường là thông số được quan tâm. Điều này có cơ sở vì người đạp xe phải đội mũ trong suốt quá trình vận động.

Mũ gọn nhẹ có thể giúp giảm cảm giác nặng đầu. Lợi ích này dễ nhận thấy hơn khi đạp xe trong thời gian dài. Tuy nhiên, không nên lấy trọng lượng làm tiêu chí duy nhất.

Nên đánh giá trọng lượng cùng những yếu tố nào?

Một chiếc mũ nhẹ nhưng không vừa đầu vẫn không phải lựa chọn phù hợp. Tương tự, mũ có nhiều khe thoáng nhưng liên tục xê dịch cũng gây bất tiện khi sử dụng. Khi so sánh, nên xem trọng lượng cùng:

• Độ vừa với vòng đầu
• Kết cấu tổng thể
• Khả năng điều chỉnh
• Hệ thống dây và khóa
• Khả năng thông gió
• Tiêu chuẩn hoặc chứng nhận mà sản phẩm công bố
• Mục đích và thời gian sử dụng thực tế

Không có một con số trọng lượng duy nhất phù hợp cho tất cả người dùng. Thiết kế, kích thước và cấu hình của từng mẫu có thể khác nhau. Do đó, thay vì hỏi “mũ xe đạp bao nhiêu gram là tốt nhất?”, câu hỏi hợp lý hơn là:

Chiếc mũ này có đủ nhẹ, vừa và thoải mái cho cách tôi sử dụng hay không? Đây cũng là cách chọn mũ thực tế hơn so với việc chỉ so sánh vài gram giữa các sản phẩm.

Có nhiều loại mũ bảo hiểm dành cho người đi xe đạp

Nhiều lỗ thông gió chưa chắc đồng nghĩa mũ thoáng hơn

Thông gió là đặc điểm dễ nhận thấy trên nhiều mẫu mũ xe đạp. Tuy nhiên, đếm số lượng lỗ chưa đủ để đánh giá trải nghiệm. Đây là một điểm về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết mà người mới thường bỏ qua.

Vì sao mũ xe đạp cần khả năng thông gió?

Đạp xe tạo ra hoạt động thể chất liên tục. Cơ thể sinh nhiệt và tiết mồ hôi, đặc biệt khi đi xa hoặc vận động trong điều kiện nóng.

Các khe thông gió hỗ trợ không khí lưu chuyển quanh vùng đầu. Thiết kế phù hợp có thể giúp trải nghiệm dễ chịu hơn khi vận động. Tuy nhiên, khả năng thoáng còn phụ thuộc vào cách bố trí khe gió và thiết kế bên trong mũ.

Đừng chỉ đếm số lỗ trên vỏ mũ xe đạp

Hai chiếc mũ xe đạp có cùng số lỗ thông gió chưa chắc tạo cảm giác giống nhau. Người dùng nên xem tổng thể:

• Vị trí khe gió: Khe được bố trí ở đâu và phân bổ như thế nào?
• Đường lưu thông khí: Không khí có khả năng đi vào, lưu chuyển và thoát ra hay không?
• Độ vừa đầu: Mũ quá chật có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái dù có nhiều khe gió.
• Thiết kế bên trong: Cấu trúc bên trong cũng ảnh hưởng đến cách luồng khí di chuyển.

Vì vậy, câu hỏi phù hợp không phải chỉ là “mũ có bao nhiêu lỗ?” mà là “hệ thống thông gió được bố trí như thế nào?” Nếu cần xem trực tiếp những kiểu thiết kế khác nhau, bạn xem thêm dòng mũ bảo hiểm xe đạp ASAMA.

Chọn mua nón bảo hiểm có chứng nhận chất lượng rõ ràng

Kiểm tra đúng tiêu chuẩn áp dụng cho mũ bảo hiểm xe đạp

Tiêu chuẩn là nội dung cần đặc biệt cẩn trọng khi tìm hiểu mũ bảo hiểm xe đạp cần biết. Không nên thấy chữ “mũ bảo hiểm” rồi mặc định mọi dòng mũ đều áp dụng cùng một quy chuẩn.

Mũ xe đạp và mũ dành cho mô tô, xe máy là các nhóm sản phẩm có mục đích sử dụng khác nhau. Tiêu chuẩn hoặc quy định áp dụng cần được xác định theo sản phẩm và thị trường cụ thể.

Không đánh đồng tiêu chuẩn mũ xe đạp với mũ xe máy

Một lỗi thường gặp là lấy tiêu chuẩn của mũ dành cho mô tô, xe máy rồi áp dụng trực tiếp cho mọi loại mũ xe đạp. Cách hiểu này có thể dẫn đến thông tin sai.

Ở Hoa Kỳ, chẳng hạn, Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Hoa Kỳ (CPSC) có tiêu chuẩn riêng dành cho mũ bảo hiểm xe đạp. Đây là ví dụ cho thấy người mua cần xác định đúng tiêu chuẩn tương ứng với sản phẩm và thị trường, thay vì dùng một chứng nhận để suy rộng cho mọi loại mũ.

Khi xem một sản phẩm cụ thể, hãy đọc chính xác tiêu chuẩn hoặc chứng nhận mà nhà sản xuất công bố.

Nên kiểm tra những thông tin gì trên sản phẩm?

Người mua có thể kiểm tra các nhóm thông tin sau:

• Tên sản phẩm và mục đích sử dụng
• Nhà sản xuất hoặc đơn vị chịu trách nhiệm
• Size hoặc phạm vi kích thước
• Hướng dẫn sử dụng và điều chỉnh
• Cảnh báo của nhà sản xuất nếu có
• Tiêu chuẩn hoặc chứng nhận được công bố
• Các thông tin nhận diện sản phẩm liên quan

Nếu xuất hiện ký hiệu tiêu chuẩn mà bạn chưa biết, không nên tự suy đoán ý nghĩa. Hãy kiểm tra tài liệu của nhà sản xuất hoặc nguồn chính thức tương ứng.

Nón bảo hiểm giao thông phải vừa vặn cho người đội

Mũ đã chịu va đập mạnh cần được xem xét thay mới

Không phải hư hỏng nào của mũ cũng dễ dàng nhìn thấy từ bên ngoài. Đây là điều quan trọng cuối cùng trong nhóm kiến thức mũ bảo hiểm xe đạp cần biết.

CPSC cho biết mũ xe đạp thường được thiết kế để bảo vệ trước một lần va đập. Vật liệu hấp thụ năng lượng có thể bị nén khi xảy ra ngã hoặc va chạm. Vì vậy, khả năng bảo vệ của mũ sau một sự cố đáng kể không nên được đánh giá chỉ bằng việc quan sát lớp vỏ ngoài.

Vì sao mũ nhìn còn nguyên vẫn cần kiểm tra?

Khi xảy ra va đập, lực tác động không chỉ ảnh hưởng đến bề mặt bên ngoài. Một phần năng lượng được xử lý bởi kết cấu hấp thụ xung lực bên trong.

Một số thay đổi có thể khó nhận biết bằng mắt thường. Do đó, câu hỏi “mũ không nứt thì có dùng tiếp được không?” không nên được trả lời chỉ dựa trên vẻ ngoài.

Khi nào nên ngừng đội nón bảo hiểm xe đạp?

Hãy kiểm tra kỹ hoặc cân nhắc thay mũ khi:

• Mũ đã chịu một cú va đập đáng kể
• Vỏ xuất hiện vết nứt, biến dạng hoặc hư hỏng
• Phần bên trong có dấu hiệu bất thường
• Dây quai bị rách hoặc xuống cấp
• Khóa nón xe đạp không còn đóng chắc
• Bộ phận điều chỉnh không hoạt động bình thường
• Có chi tiết quan trọng bị thiếu hoặc hỏng

CPSC lưu ý các dấu hiệu như nứt vỏ, dây đã mòn hoặc thiếu bộ phận là lý do cần xem xét thay mũ mới. Không nên tự đặt mốc thời gian thay mũ giống nhau cho mọi sản phẩm. Hãy ưu tiên hướng dẫn của nhà sản xuất, tình trạng thực tế và lịch sử va đập của chiếc mũ.

Sử dụng và bảo quản mũ bảo hiểm xe đạp đúng hướng dẫn

Checklist 30 giây trước khi đội mũ xe đạp

Không cần thực hiện quy trình phức tạp trước mỗi chuyến đi. Người dùng kiểm tra nhanh những điểm quan trọng trong khoảng 30 giây.

Mũ xe đạp cần vừa đầu để phát huy khả năng bảo vệ tốt hơn. Kích thước giữa các nhà sản xuất cũng có thể khác nhau, vì vậy người dùng nên kiểm tra độ vừa thực tế thay vì chỉ dựa vào tên size.

Checklist này đặc biệt hữu ích với người thường xuyên đạp xe. Sau một thời gian sử dụng, dây hoặc bộ phận điều chỉnh có thể thay đổi vị trí so với lần thiết lập ban đầu.

Những lỗi thường gặp khi chọn và sử dụng mũ xe đạp

Ngoài 6 điều về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết ở trên, người dùng nên tránh một số thói quen phổ biến.

• Chọn mũ chỉ vì kiểu dáng đẹp: Hình thức là một tiêu chí, nhưng độ vừa và mục đích sử dụng cần được kiểm tra trước.
• Mua size rộng để đội thoải mái: Mũ quá rộng dễ xê dịch. Hãy chọn theo số đo và bảng size của từng sản phẩm.
• Đội mũ ngửa ra sau: Cách đội này khiến vị trí mũ không còn đúng như thiết kế. Mũ nên nằm cân bằng trên đầu.
• Để dây cằm quá lỏng: Đội mũ nhưng không điều chỉnh dây phù hợp làm giảm độ ổn định của mũ.
• Chỉ nhìn số lượng khe gió: Khả năng thông thoáng còn liên quan đến vị trí khe và thiết kế lưu thông khí.
• Tiếp tục sử dụng sau va đập mà không kiểm tra: Hư hỏng bên trong không phải lúc nào cũng nhìn thấy bằng mắt thường.

Kết

Những điều về mũ bảo hiểm xe đạp cần biết không chỉ nằm ở kiểu dáng. Độ vừa đầu, trọng lượng, thông gió, tiêu chuẩn và tình trạng sau va đập đều đáng kiểm tra. Quan trọng nhất là chọn đúng sản phẩm cho mục đích sử dụng và điều chỉnh mũ đúng cách. Nếu bạn đang tìm sản phẩm phù hợp, hãy tham khảo dòng mũ bảo hiểm xe đạp ASAMA hoặc liên hệ ASAMA Helmet để được tư vấn theo nhu cầu thực tế.

Thông tin liên hệ: 

CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƯƠNG MẠI ASAMA VN

Đ/c: 4/11A, Ấp 4, Xã Xuân Thới Sơn, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0782.088.333

Email: info@asamahelmet.vn

YTB: Nón bảo hiểm ASAMA Helmet