Hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm nghiêm trọng thế nào?

Hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm có thể gồm chấn thương sọ não, tổn thương vùng mặt, thời gian điều trị kéo dài, gián đoạn công việc và áp lực tài chính cho gia đình. Khi xảy ra va chạm, vùng đầu thiếu lớp vật liệu giúp tiếp nhận và phân tán một phần năng lượng tác động. Người điều khiển hoặc người được chở còn có thể bị xử phạt nếu không đội đúng loại mũ hoặc không cài quai đúng cách.

ASAMA Helmet phân tích hậu quả không đội mũ bảo hiểm theo 5 nhóm chính để người tham gia giao thông hiểu rõ rủi ro trước khi quyết định bỏ mũ vì đi gần hoặc đi trong thời gian ngắn.

Không đội mũ bảo hiểm có hậu quả gì?

Mức độ tổn thương phụ thuộc tốc độ, hướng va chạm, vị trí tiếp xúc và tình trạng của người gặp nạn. Không phải mọi sự cố đều dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Nhưng việc không có mũ khiến đầu dễ tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, phương tiện hoặc vật cứng.

WHO cho biết mũ bảo hiểm an toàn, chất lượng và được sử dụng đúng có thể giảm nguy cơ tử vong trong tai nạn hơn sáu lần và giảm tổn thương não tới 74%. Số liệu này không có nghĩa mũ bảo vệ tuyệt đối. Nhưng chúng cho thấy việc bỏ mũ bảo hiểm làm mất một lớp bảo vệ quan trọng.

Không đội mũ bảo hiểm có thể gây ra những tổn thương nghiêm trọng

5 hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm

Hậu quả không đội nón bảo hiểm dẫn đến nhiều vấn đề cả sức khoẻ, tinh thần và vật chất:

Gây chấn thương sọ não

Đây là rủi ro đáng lo nhất trong hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm. Cú va đập vào đầu hoặc cơ thể khiến đầu và não chuyển động nhanh. Từ đó gây chấn động hoặc tổn thương nghiêm trọng hơn.

Các biểu hiện có thể gồm: đau đầu, chóng mặt, buồn nôn, mất thăng bằng, giảm tập trung hoặc rối loạn trí nhớ. Chấn thương sọ não còn ảnh hưởng cách một người suy nghĩ, học tập, cảm nhận và thực hiện hoạt động hằng ngày.

Cụm từ không đội mũ bảo hiểm gây chấn thương sọ não không nên được hiểu mọi người không đội mũ đều chắc chắn bị thương. Nguy cơ chỉ xuất hiện khi có sự cố. Nhưng vùng đầu sẽ thiếu lớp bảo vệ nếu tiếp xúc với bề mặt cứng.

Tổn thương vùng mặt và cổ

Tổn thương vùng đầu khi không đội mũ có thể đi kèm xây xát da, tổn thương mắt, mũi, hàm hoặc răng tùy vị trí tiếp xúc.

Theo một tổng quan hệ thống và phân tích gộp năm 2021 ghi nhận, nhóm người sử dụng mũ có tỷ lệ và mức độ gãy xương mặt thấp hơn nhóm không sử dụng mũ. Tuy nhiên, phạm vi bảo vệ còn phụ thuộc kiểu mũ, độ vừa và cách cài quai.

Va chạm cũng có thể gây tổn thương vùng cổ. Nhưng không nên khẳng định việc bỏ mũ là nguyên nhân trực tiếp của mọi chấn thương cổ. Tốc độ, tư thế, hướng tác động và đặc điểm vụ va chạm đều ảnh hưởng kết quả.

Nhóm hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm này có thể để lại vết thương, ảnh hưởng thẩm mỹ hoặc cần can thiệp y tế tùy mức độ. Tuy nhiên không phải mọi tai nạn đều dẫn đến di chứng lâu dài.

Chi phí điều trị và phục hồi

Hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm không dừng ở thời điểm xảy ra tai nạn. Người bị thương có thể phải cấp cứu, chụp chiếu, phẫu thuật, dùng thuốc, tái khám hoặc phục hồi chức năng.

Chi phí điều trị tai nạn giao thông thay đổi theo mức độ chấn thương, cơ sở y tế và thời gian hồi phục. Vì vậy, không nên đưa một mức viện phí chung khi chưa có dữ liệu cụ thể.

Ngoài viện phí, gia đình còn có thể phát sinh:

• Chi phí đi lại và chăm sóc
• Thiết bị hoặc dụng cụ hỗ trợ
• Chi phí phục hồi chức năng
• Khoản thu nhập bị mất trong thời gian nghỉ làm
• Chi phí của người thân phải nghỉ việc để chăm sóc

Không đội nón bảo hiểm khi tham gia giao thông là vi phạm pháp luật

Ảnh hưởng gia đình, công việc

Chấn thương đầu có thể khiến người bị nạn phải nghỉ học, nghỉ làm hoặc chưa thể tiếp tục công việc cũ. Một số trường hợp nặng cần người thân hỗ trợ sinh hoạt và phục hồi.

Ảnh hưởng tai nạn giao thông đến gia đình có thể gồm giảm thu nhập, gián đoạn công việc người chăm sóc và tăng áp lực tinh thần. Tuy nhiên, không nên khẳng định mọi vụ tai nạn đều dẫn đến mất khả năng lao động lâu dài hoặc phụ thuộc suốt đời.

Đây là nhóm tác hại của việc không đội mũ bảo hiểm thường ít được chú ý. Bởi vì không thể hiện đầy đủ tại hiện trường nhưng có thể kéo dài sau quá trình điều trị.

Nhìn rộng hơn, hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm không chỉ tác động đến người bị thương. Chúng còn ảnh hưởng kế hoạch học tập, công việc và sinh hoạt chung của cả gia đình.

Trách nhiệm pháp lý

Ngoài thiệt hại sức khỏe, hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm còn liên quan đến trách nhiệm pháp lý.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định người lái và người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy phải đội mũ theo đúng quy chuẩn và có cài quai mũ đúng quy cách.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP:

• Người điều khiển xe máy không đội mũ dành cho người đi mô tô, xe máy hoặc không cài quai đúng quy cách bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng.
• Người điều khiển chở người ngồi sau vi phạm cũng có thể bị phạt cùng mức, trừ một số trường hợp được quy định.
• Người được chở không đội mũ hoặc không cài quai đúng quy cách có thể bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng.

Câu hỏi không đội mũ bảo hiểm bị phạt bao nhiêu cần được xem theo vai trò của người vi phạm và tình huống cụ thể. Xem ngay lỗi không đội mũ bảo hiểm bị phạt bao nhiêu để tra cứu chi tiết.

Đội mũ bảo hiểm đúng cách để đảm bảo an toàn cho bản thân

Đi gần hoặc đi chậm có tránh được hậu quả không?

Câu hỏi đi gần có cần đội mũ bảo hiểm không thường xuất hiện khi người tham gia giao thông chỉ di chuyển trong khu dân cư hoặc trên quãng đường quen thuộc.

Khoảng cách ngắn không loại trừ nguy cơ:

• Trượt bánh hoặc mất thăng bằng
• Phanh gấp khi có người qua đường
• Va chạm với phương tiện khác
• Đổ xe khi lên xuống vỉa hè
• Gặp vật cản hoặc mặt đường trơn trượt

Tốc độ thấp có thể làm thay đổi mức độ tác động. Nhưng không bảo đảm đầu sẽ không tiếp xúc với mặt đường. Vì vậy, hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm vẫn có thể phát sinh trong những chuyến đi ngắn.

Quan tâm lý do cần đội mũ bảo hiểm mỗi khi ra đường sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn. Bất kể đoạn đường ngắn hay dài, đội nón bảo hiểm đạt chuẩn đều giúp giảm nguy cơ tai nạn giao thông.

Người ngồi sau xe máy có chịu rủi ro riêng không?

Người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm cũng có thể bị tổn thương vùng đầu nếu xe đổ hoặc xảy ra va chạm. Họ đồng thời có thể bị xử phạt riêng theo quy định hiện hành.

Người điều khiển nên kiểm tra người ngồi sau đã:

• Đội đúng loại mũ dành cho người đi mô tô, xe máy
• Chọn size mũ bảo hiểm vừa đầu
• Đặt mũ bảo hiểm cân đối
• Cài khóa nón bảo hiểm đúng khớp
• Điều chỉnh quai không quá lỏng

Không nên cho rằng trách nhiệm đội mũ bảo hiểm chỉ thuộc về người lái.

Làm gì để hạn chế rủi ro khi tham gia giao thông?

Để giảm hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm, người tham gia giao thông nên:

• Sử dụng mũ dành cho người đi mô tô, xe máy
• Chọn size vừa vòng đầu, không quá rộng hoặc quá chật
• Đặt mũ cân đối và cài quai đúng cách
• Không sử dụng mũ đã nứt, biến dạng hoặc hỏng khóa
• Kiểm tra nhãn, nguồn gốc và dấu hợp quy
• Không bỏ mũ chỉ vì đi gần hoặc đi chậm

Tham khảo hướng dẫn các bước đội nón bảo hiểm đúng quy định và cách nhận biết nón bảo hiểm đạt tiêu chuẩn trước khi sử dụng.

Kết luận

Hậu quả của việc không đội mũ bảo hiểm vô cùng nghiêm trọng. Điều này có thể ảnh hưởng đồng thời đến sức khỏe, chi phí điều trị, công việc, thu nhập và sinh hoạt gia đình. Rủi ro nghiêm trọng là chấn thương sọ não khi đầu tiếp xúc trực tiếp với mặt đường hoặc vật cứng.

Để hạn chế hậu quả của việc không đội nón bảo hiểm, hãy sử dụng đúng loại mũ, chọn size vừa đầu và cài quai trước khi xe khởi hành. Không nên bỏ mũ chỉ vì đi gần, đi chậm hoặc di chuyển trên tuyến đường quen thuộc.

ASAMA Helmet cung cấp các dòng mũ bảo hiểm in logo doanh nghiệp và chương trình an toàn giao thông. Khách hàng có thể gửi nhu cầu, số lượng và ngân sách dự kiến để được tư vấn mẫu phù hợp.

Thông tin liên hệ: 

CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƯƠNG MẠI ASAMA VN

Đ/c: 4/11A, Ấp 4, Xã Xuân Thới Sơn, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0782.088.333

Email: info@asamahelmet.vn